使用コース |
利用車種 |
目標タイム |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
スペシャルステージ・ルートX |
NSX Type R '02
PP468/280PS/1270kg |
0'17.800 |
0'18.500 |
0'23.000 |
攻略のポイント |
パイロンスラロームです。 管理人は、0'17.762でゴールド獲得しました。
MR車での挑戦になります。リヤタイヤが滑りやすいため、タイムロスしやすいです。
3つぐらいパイロンを通過すると、スピードが乗ってくるため、少しスピードを抑えて走りましょう。
スピードがでて曲がるときは、アクセルを連打すると曲がりやすいです。
管理人自身苦手なイベントなので、ゴールドとれたのは奇跡です。
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使用コース |
利用車種 |
目標タイム |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
アスカリ フルトラック |
コルベット スティングレイ (C7) '14
PP526/461PS/---kg |
0'22.800 |
0'23.500 |
0'27.000 |
攻略のポイント |
高速度からのブレーキ→シケインと繋がるセクションを走ります。
管理人は、0'22.363でゴールド獲得しました。
最初の右カーブでは、アウトからブレーキしはじめて、かならずインを通るようにコントロールしましょう。少し縁石を乗るくらいです。
次のシケインでは、ほぼ直線に進めますので、3つのパイロンの間が一直線にみえるラインに位置取りし、パイロンを少し避けるような感じで進みましょう。
最後の左カーブはカーブ入り口で少し減速した後、アクセル全開で曲がりましょう。
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使用コース |
利用車種 |
目標タイム |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
マッターホルン ドリスタレン |
メルセデスベンツ C 63 AMG '08
PP500/457PS/1730kg |
0'22.000 |
0'22.800 |
0'25.500 |
攻略のポイント |
高速度からフルブレーキするセクションです。
管理人は、0'21.434でゴールド獲得しました。
直線後、ブレーキ位置は、右の看板手前くらいです。
その後、滑らかにインに切り込みます。アクセルを全開にするとタイヤがなり始めるので、アクセル連打しつつ、車体がまっすぐになってきたら、アクセル全開です。
最後のカーブではアクセル全開で曲がれますが、安全をとって、アクセル連打で曲がりました。
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使用コース |
利用車種 |
目標タイム |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
スパ・フランコルシャン |
日産 GT-R ブラックエディション '12
PP546/550PS/1730kg |
0'38.500 |
0'40.000 |
0'44.000 |
攻略のポイント |
滑りやすいウェット路面での走行となります。
管理人は、0'38.127でゴールド獲得しました。
路面が濡れていますが、あまりスピンはしませんでした。
ただ、ブレーキが利かないため、理想ラインのブレーキ区間より少し早めにブレーキしはじめ、インを走れるように。
カーブの脱出速度を重視して、なるべく早くアクセルを踏めるように最初に減速しておくようなイメージです。
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使用コース |
利用車種 |
目標タイム |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
鈴鹿サーキット |
フェラーリ 458 イタリア '09
PP559/570PS/---kg |
0'29.500 |
0'32.000 |
0'36.000 |
攻略のポイント |
後輪駆動車で滑りやすいウェット路面での走行となります。
管理人は、0'28.701でゴールド獲得しました。
スピードを調節し、インを走り、次のカーブに滑らかに走っていればゴールド取れました。
最終カーブはなるべくアクセル踏みましょう!
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