グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Aクラス
グループGT3 チャンピオンシップについて攻略

> GT6 攻略簿 マップ付



このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Aクラス グループGT3 チャンピオンシップについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ GT6 キャリアモード 国際Aクラス グループGT3 チャンピオンシップ

チャンピオンシップ

出場ルール 獲得Cr
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ
650以下 レーシング・ハード以下 14,000,000    

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。
以下パーツを追加し、設定変更しました。この車で以下設定なら加速・ブレーキともにこちらが上です。

●マシンセッティング
・駆動系(トランスミッション)>最高速>320km
・パワー系>ターボキット>高回転ターボ
・ボディ系>バラスト重量>100kg
・ボディ系>バラスト搭載位置>-50%

●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 強い
・トラクションコントロール 1
・スタビリティ・マネジメント ON
・スキッドリカバリー OFF(※初心者の方はONに)
・ABS 1
・バッド操舵スピード 0


レース1

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
4 シルバーストン グランプリサーキット 650以下 レーシング・ハード以下 8,090,000 5,260,000 4,050,000 ★★★ ★★

主なライバル車
日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
BMW Z4 GT3 '11
メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。

この車なら加速・ブレーキともにこちらの性能が上です。
大きなミスをしなければ勝てるでしょう。



レース2

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
5 スパ・フランコスシャン 650以下 レーシング・ハード以下 7,730,000 5,020,000 3,860,000 ★★★ ★★

主なライバル車
日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
BMW Z4 GT3 '11
メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。
ページ上のほうに書いた、設定から変更点のみ記載します。

●マシンセッティング
・駆動系(トランスミッション)>最高速>350km

この車なら加速・ブレーキともにこちらの性能が上です。
大きなミスをしなければ勝てるでしょう。
理想ラインのブレーキ区間通りに曲がっていればどのカーブも曲がれました。



レース3

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
5 モンツァ・サーキット 650以下 レーシング・ハード以下 7,470,000 4,860,000 3,740,000 ★★★ ★★

主なライバル車
日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
BMW Z4 GT3 '11
メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。
ページ上のほうに書いた、設定から変更点のみ記載します。

●マシンセッティング
・駆動系(トランスミッション)>最高速>350km

この車なら加速・ブレーキともにこちらの性能が上です。
大きなミスをしなければ勝てるでしょう。
理想ラインのブレーキ区間通りに曲がっていればどのカーブも曲がれました。

第3コーナーのシケインはショートカット可能です。
また、最終コーナー1つ前の連続カーブでも縁石を乗り上げて走れ、ショートカットできます。



レース4

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
5 ニュルブルクリンク GP/F 650以下 レーシング・ハード以下 7,780,000 5,060,000 3,890,000 ★★★ ★★

主なライバル車
日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
BMW Z4 GT3 '11
メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。

この車なら加速・ブレーキともにこちらの性能が上です。
大きなミスをしなければ勝てるでしょう。
理想ラインのブレーキ区間通りに曲がっていればどのカーブも曲がれました。



レース5

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
5 鈴鹿サーキット 650以下 レーシング・ハード以下 8,020,000 5,220,000 4,010,000 ★★★ ★★

主なライバル車
日産 GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
BMW Z4 GT3 '11
メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11

攻略のポイント
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、R8 LMS ultra ( Audi Sport Team Phoenix ) '12で参戦しました。スペックは、650PP、762PS、1350kgで、タイヤはレーシングハードです。
ページ上のほうに書いた、設定から変更点のみ記載します。

●マシンセッティング
・駆動系(トランスミッション)>最高速>350km

この車なら加速・ブレーキともにこちらの性能が上です。
大きなミスをしなければ勝てるでしょう。
理想ラインのブレーキ区間通りに曲がっていればどのカーブも曲がれました。







▲PageTop > GT6 攻略簿 マップ付