グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Aクラス ナイトマスターズについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Aクラス ナイトマスターズについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ GT6 キャリアモード 国内Aクラス ナイトマスターズ

レース1

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 マウントパノラマ モーターレーシング サーキット 450以下 スポーツ・ソフト以下 1,155,000 751,000 577,000 ★★★ ★★

主なライバル車
BMW Z4 '03
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ '03

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でパーツ強化し、PP431/217PS/1050kgまであげて、タイヤはスポーツ・ソフトに変更しました。
チューニングはしていません。スキッドリカバリーをオフにています。

このスペックだとかなり有利です。最高速でも加速でも変わりませんし、ブレーキはこちらの方が効きます。
ポイントは中盤のカーブの続くところです。敵がブレーキするところでこちらはノーブレーキで曲がれる場所がいくつかあります。スポーツ・ソフトでグリップ力も高いので生かしましょう。



レース2

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 マッターホルン ローテンボーデン 450以下 スポーツ・ソフト以下 1,164,000 756,000 582,000 ★★★ ★★

主なライバル車
BMW Z4 '03
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ '03

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でパーツ強化し、PP431/217PS/1050kgまであげて、タイヤはスポーツ・ソフトに変更しました。
チューニングはしていません。スキッドリカバリーをオフにています。

このコースはほんと綺麗ですね。走っていて楽しいです。夜なので、わかりませんが。
さて、
フィットもだいぶ改良が進み、出場ルールぎりぎりです。このスペックだとかなり有利で、最高速でも加速でも負けませんし、ブレーキはこちらの方が効きます。
最初ののぼりのS字カーブは敵はブレーキを踏みますが、こちらはアクセルワークだけで曲がれます。なるべく直線的に走りましょう。
また下り坂はほぼノーブレーキで進めます。ただ、ところどころで前転・横転するところがあるかと思いますが、そのような場所では少しまで減速しておきましょう。
壁にあたりつつ、敵の車にあたりつつ、ゴールドとれました。



レース3

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 ウィロースプリング ビッグウィロー 450以下 スポーツ・ソフト以下 1,217,000 791,000 608,000 ★★★ ★★

主なライバル車
BMW Z4 '03
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ '03

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でパーツ強化し、PP431/217PS/1050kgまであげて、タイヤはスポーツ・ソフトに変更しました。
チューニングはしていません。スキッドリカバリーをオフにています。

ここまで強いと楽に勝てます。もしギリギリで争うならPPは400前後がいいでしょう。
最初のカーブは、アウト・イン・アウトで。
2つ目は、アクセル全開でハンドル操作で曲がりましょう。
連続カーブでは、出口が急な右カーブになっているので、減速忘れずに。
あとは、理想のライン通りに操作すれば勝てるでしょう。





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