このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Ｂクラス ツアー・オブ・ジャパンについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
■ GT6 キャリアモード 国際Ｂクラス ツアー・オブ・ジャパン
レース１
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
国 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 4 |
ロードコース - ツインリンクもてぎ |
600以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
日本 |
2,883,000 |
1,874,000 |
1,441,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１２台でのレースです。
管理人は、雨宮μ過給圧上昇７で挑みました。513PP、372PS、1240kgです。タイヤはスポーツ・ソフトで、チューニングは変更していません。
加速もブレーキもこちらが上でした。ただ、この車だからかも。1位の車は早いので、スペックを上げて望みましょう。
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レース２
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
国 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 4 |
東京・ルート246 |
600以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
日本 |
2,944,000 |
1,914,000 |
1,472,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１２台でのレースです。
管理人は、雨宮μ過給圧上昇７で挑みました。513PP、372PS、1240kgです。タイヤはスポーツ・ソフトで、チューニングは変更していません。
加速もブレーキもこちらが上でした。ただ、この車だからかも。1位の車は早いので、スペックを上げて望みましょう。
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レース３
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
国 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 4 |
鈴鹿サーキット |
600以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
日本 |
3,065,000 |
1,992,000 |
1,533,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１２台でのレースです。
管理人は、雨宮μ過給圧上昇７で挑みました。513PP、372PS、1240kgです。タイヤはスポーツ・ソフトで、チューニングは変更していません。
加速もブレーキもこちらが上でした。ただ、この車だからかも。1位の車は早いので、スペックを上げて望みましょう。
最終周は2'13秒台で走れました。
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