グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Aクラス
ミッションレースについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)の国際Aクラス ミッションレースについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ 参加条件

国際Aクラスで★５個獲得後

■ 褒美

オールゴールドクリアすると以下の車がもらえます。
Ferrari 430 Scuderia '07

■ キャリアモード 国際Aクラス ミッションレース

ミッションレースＩＡ−１

利用コース 車種 目標タイム 獲得Cr
ゴールド シルバー ブロンズ ゴールド シルバー ブロンズ
鈴鹿サーキット カストロール トムス スープラ '97
PP582/480PS/1150kg		 0'47.200 0'49.000 0'54.000 900,000 450,000 270,000

攻略のポイント
1回目と2回目の攻略を書いておきます。

2回目攻略

0'46.729でゴールドとれました。
そのときのポイントとセッティングを。

●各コーナーの攻略
第１と第２を早く曲がれるとタイムがよかったです。
そこで第１と第２のブレーキとアクセルのタイミングを細かく書いて見ます。
まず第１コーナーに向って理想ラインの上を走ります。
理想ラインのブレーキ区間終わりくらいからブレーキを開始します。
第１コーナーのインを通りぬけたあたりからまたアクセルを踏みます。
第１と第２のアウト側にいるのが理想です。
第１と第２の中間付近まで進んだら、再度ブレーキして第２のインを通れるくらい減速します。
ここは感覚ですね。
インを通過する手前くらいからアクセルしてアウト側に膨れながら目いっぱい使いましょう。
敵はイン側でなくアウト側から抜いても大丈夫です。
1台目の敵車は、第３コーナーまでに抜けていれば問題ないでしょう。
あとポイントは、連続カーブでスピードだし過ぎないことです。
必ずインベタを進みましょう。
理想ラインに赤いブレーキサインが見える場合は、少しブレーキを踏みましょう。
連続カーブの終盤の大きな左カーブではインの縁石を乗り上げてもコースアウトになりません。
最速ラップを出したときは、ゴール2つ前のカーブ前くらいでGT-Rを抜けました。
できれば最終コーナー手前の短い直線で抜けるといいでしょう。
もし最終コーナーでGT-Rを抜く場合は、平行にぶつかるようにしてインを走ればリタイアになり難いです。

●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクションコントロール＞１
スタビリティ・マネジメント＞ON
ABS＞１
スッキドリカバリーフォース＞ON（変更不可）
パッド操舵スピード補正＞３

1回目攻略

意外とてこずりましたが、
0'47.173でゴールドとれました。

最初のカーブが非常に大事で、スピードを殺さずに曲がりましょう。
ホームストレートからブレーキを踏んで、インべたを進みましょう。そのままアウトにふくらみつつ奥の右カーブのインを走れるように少しブレーキしましょう。通りすぎたらなるべく早くアクセルを踏み始め、第１コーナーを抜けた後、1台目を抜いていきましょう。管理人は、いつも左から抜いていましたが、なぜかベストラップのときだけ、右から抜けました。それほど早かったということになります。
次の連続カーブはインを走り、なるべくスピードを出すこと。縁石に乗ってもコースアウトになりにくいです。
また、連続カーブ最後は少し急です。多少ブレーキしてスピード調整しましょう。
連続カーブ後、左に長いカーブですが、なるべくアクセルベタ踏みで。
次の90°右カーブが2回続きますが、ここのあたりで先頭車を抜きましょう。
早いときは、最初の90°の右カーブで1台目を抜きました。


ミッションレースＩＡ−２

利用コース 車種 目標タイム 獲得Cr
ゴールド シルバー ブロンズ ゴールド シルバー ブロンズ
ニュルブルクリンク GP/F SLS AMG GT3 '11
PP610/500PS/1350kg		 0'42.800 0'44.000 0'47.000 900,000 450,000 270,000

攻略のポイント
0'41.854でゴールドとれました。

最初の左→右の連続コーナーをアクセルを操作だけで曲がるのがポイントです。ブレーキは使いません。左のコーナーのときにまず少しアクセルを離しながら縁石に乗り上げます。カーブの真ん中くらいに来たら、アクセルオンして右のコーナーの縁石に大きく乗り上げましょう。ここで勝負の大半が決まります。
次の左コーナーでは、敵車をインから抜いていきましょう。ブレーキを遅らせると抜けるでしょう。
次の右カーブでは、敵車は抜けませんでしたので、無難にアウト・イン・アウトで。たちあがりはなるべく早くアクセルを踏むように。
長い直線で先頭の敵車のスリップストリームに入れます。ここでインから抜いてシケインに突入し、あとはシケイン後なるべく早くアクセルオンしましょう。


ミッションレースＩＡ−３

利用コース 車種 目標タイム 獲得Cr
ゴールド シルバー ブロンズ ゴールド シルバー ブロンズ
ニュルブルクリンク 24h GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13
PP609/550PS/1350kg		 1'12.800 1'15.000 1'19.000 900,000 450,000 270,000

攻略のポイント
1'12.303でゴールドとれました。

ポイントはいくつかあるので、コーナーごとに解説します。
まず最初の右カーブでは、早く走りすぎると敵車にぶつかります。少し余裕をもって曲がり敵車には次のゆるやかな左カーブあたりでアウトから抜いていきましょう。
次に左右と連続カーブですが、ここはしっかり減速し、アウトに膨らんだ際にギリギリ縁石まで行く程度減速しましょう。
続いて、3連続カーブですが、ここはインの縁石に乗ってもコースアウトになりにくいです。なるべく直線的に走りましょう。
次の右左カーブは、少し急です。しっかり減速し、インの縁石を乗り上げながら進みます。
次は少し直線が続いた後、150°くらいの右カーブです。この直線手前で２台目の車を抜けます。スリップストリームに入っておきましょう。
そのカーブを抜けるとさらに長い直線でその先に左１５０°のカーブがあります。この左１５０°のカーブ手前でインから先頭の車を抜きました。
最終カーブは、理想ラインより少しブレーキを遅くして曲がればいいでしょう。インべたで。


ミッションレースＩＡ−４

利用コース 車種 目標タイム 獲得Cr
ゴールド シルバー ブロンズ ゴールド シルバー ブロンズ
スパ・フランコルシャン スカイライン GT-R R34 ツーリングカー
PP594/---PS/1130kg		 1'04.500 1'07.000 1'11.000 900,000 450,000 270,000

攻略のポイント
1'04.113でゴールドとれました。

最初の連続カーブが大事です。左右左と続きますが、右カーブの手前でブレーキし、縁石乗り上げて、次の左カーブの縁石にも乗りましょう。出口付近で最後尾の敵車を抜けるでしょう。
次に直線で２台目の敵車を抜き、右左右と続くカーブも縁石に乗り上げかつスピードをなるべく落とさずに。
次の１８０°右カーブ手前で敵車をインから抜きましょう。立ち上がり重視なら少し大きめに曲がって早めにアクセル全開にしましょう。
最終カーブもブレーキを少しふみ、アウト・イン・アウトで走り抜けましょう。


ミッションレースＩＡ−５

利用コース 車種 目標タイム 獲得Cr
ゴールド シルバー ブロンズ ゴールド シルバー ブロンズ
アプリコットヒル・レースウェイ ティーノ 246 GT '71
PP413/195PS/1080kg		 1'45.500 1'48.000 1'53.000 900,000 450,000 270,000

攻略のポイント
1'45.227でゴールドとれました。

敵車が１台おり、前半で抜けますが、なぜか直線が早いため、最後は抜かれます。
急ハンドルすると減速してしまうため、アウト・イン・アウトを心がけましょう。
また、終盤のシケインは縁石に乗り上げてまっすぐ進めるラインを見つけ出しましょう。






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