グッドウッド・FoS：５−１
| 利用コース |
利用車種 |
目標タイム |
獲得Cr |
| ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
| グッドウッド ヒルクライム |
GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータース '13
PP609/550PS/1350kg |
0'48.000 |
0'49.500 |
0'54.000 |
4,000,000 |
2,000,000 |
1,000,000 |
| 攻略のポイント |
|
道幅が狭いうえ、接触や道から外れると失格になるため、消極的な走りになりがちですが、インをつくように走りましょう。
1つ目と2つ目のカーブが非常に大事です。
ここでスピードを殺さずに走れればあとは多少ミスしてもゴールド獲得できます。
1つ目は結構インを通っても失格になりません。よって、なるべくアウト・イン・アウトで減速せずに。2つ目は少し長めにアクセルを離しながらインを攻めたライン取りを心がけましょう。
管理人は、0'47.206でゴールド獲得しました。
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グッドウッド・FoS：５−２
| 利用コース |
利用車種 |
目標タイム |
獲得Cr |
| ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
| グッドウッド ヒルクライム |
R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
PP626/540PS/900kg |
0'.43.800 |
0'45.000 |
0'49.000 |
4,000,000 |
2,000,000 |
1,000,000 |
| 攻略のポイント |
|
この車は、アウト側のタイヤが芝生に出た状態で加速するとスピンしてしまいます。
しっかり舗装道路の上をキープして走りましょう。
1つ目のカーブはしっかり減速してまがり、2つ目のカーブはアクセルワークだけで曲がりましょう。
3つのカーブは、手前で長いブレーキをしなくてはなりません。ただ、このブレーキする際、少しだけ右に曲がっています。そこでブレーキしたまま進むと芝生に入りスピンすることになります。よって、少し曲がる前後の2回にブレーキを分けましょう。安定して進めるはずです。
あとのカーブは、多少減速してもいいので走り抜けましょう。
管理人は、0'43.303でゴールド獲得しました。
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グッドウッド・FoS：５−３
| 利用コース |
利用車種 |
目標タイム |
獲得Cr |
| ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
| グッドウッド ヒルクライム |
レッドブル X2010 プロトタイプ
PP972/---PS/---kg |
0'31.000 |
0'33.000 |
0'38.000 |
4,000,000 |
2,000,000 |
1,000,000 |
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