このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード レッドブル X チャレンジ
レッドブル X2014 Std. チャンピオンシップについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
■ GT6 キャリアモード レッドブル X チャレンジ レッドブル X2014 Std. チャンピオンシップ
褒美
チャンピオンシップ3位以上で以下褒美がもらえます。
Gran Turismo Red Bull X2014 Standard
チャンピオンシップ
| 出場ルール |
獲得Cr |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
50,000,000 |
|
|
| 攻略のポイント |
|
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞ON
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞7 |
第１戦
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
| 3 |
シルバーストン グランプリサーキット |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
13,000,000 |
8,400,000 |
6,500,000 |
| 攻略のポイント |
|
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞3
●各コーナーの攻略
コースアウトせずに走ることだけでも大変かと思います。
非常に曲がりやすい車なので、なるべくブレーキを踏まずに曲がりましょう。
コース中盤の連続カーブはショートカットできるため、ゴールドとるだけなら使ってしまいましょう。
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第２戦
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
トライアルマウンテン・サーキット |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
12,400,000 |
8,000,000 |
6,200,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞3
●各コーナーの攻略
各コーナーのブレーキの量やタイミングを覚えて曲がりましょう。
敵車と差を縮めやすいのは、コース中盤の直線の前後です。
ここは、バリアゾーンのような場所があるのですが、敵車はここを通過しないです。
こちらは通過すると結構早く曲がれます。
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第３戦
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
アプリコットヒル・レースウェイ |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
12,100,000 |
7,900,000 |
6,100,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞3
●各コーナーの攻略
各コーナーのブレーキの量やタイミングを覚えて曲がりましょう。
最終コーナー一つ前のシケインは、ショートカットできます。
|
第４戦
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
富士スピードウェイ F |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
12,900,000 |
8,400,000 |
6,500,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞3
●各コーナーの攻略
左に曲がる第２コーナーはインをショートカットできます。
最終コーナーはアウトにオーバーしながら走ると早く走れます。
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第５戦
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| 車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
ニュルブルクリンク GP/F |
レッドブル X2014 スタンダード
PP920/---PS/---kg |
13,800,000 |
9,000,000 |
6,900,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル X2014 スタンダードで参戦しました。
以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。
●ドライビングオプション
アクティブステアリング＞弱い
トラクション・コントロール＞1
スタビリティ・マネジメント＞ON
ＡＢＳ＞１
スキッドリカバリーフォース＞ＯＦＦ
パッド操舵スピード補正＞3
●各コーナーの攻略
最終コーナー前のシケインはショートカットできます。
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