グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード レッドブル X チャレンジ
レッドブル カートマスターズについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード レッドブル X チャレンジ レッドブル カートマスターズについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ GT6 キャリアモード レッドブル X チャレンジ レッドブル カートマスターズ

褒美

 チャンピオンシップ3位以上で以下褒美がもらえます。
 Gran Turismo Red Bull Racing Kart 125

チャンピオンシップ

出場ルール 獲得Cr
車種 ゴールド シルバー ブロンズ
レッドブル レーシングカート 125 10,000,000    

攻略のポイント
管理人は、当然レッドブル レーシングカート 125で参戦しました。シフトのあるカートですが、もちろんATで参戦です(^.^;;;

●ドライビングオプション
 ・パッド操舵スピード補正 -2 or 0


第1戦

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
車種 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
4 シルバーストン ストウサーキット レッドブル レーシングカート 125 6,360,000 4,130,000 3,180,000 ★★★ ★★

主なライバル車
グランツーリスモ レッドブル レーシングカート 125

攻略のポイント
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル レーシングカート 125で参戦しました。シフトのあるカートですが、もちろんATで参戦です(^.^;;;

以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。

●ポイント
 ・最高速が120km/hと遅いため、多くのコーナーはアクセルはなすだけで曲がれます。
  敵車は少しブレーキするため、早く曲がれます。

●ドライビングオプション
 ・パッド操舵スピード補正 -2

●各コーナーの攻略
 左右の第1コーナーはアクセル全開で曲がれます。
 次の左急コーナーは、理想ラインのブレーキ区間より遅めでしっかり減速しましょう。
 次の直線後の左右左の連続カーブは2つ目以外はアクセル操作だけで曲がれます。
 次の右カーブもアクセル少し放すだけで曲がれます。
 最終コーナーは、しっかりブレーキを踏んでインベタで曲がりましょう。



第2戦

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
車種 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
4 オータムリンク・ミニ レッドブル レーシングカート 125 5,870,000 3,820,000 2,940,000 ★★★ ★★

主なライバル車
グランツーリスモ レッドブル レーシングカート 125

攻略のポイント
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル レーシングカート 125で参戦しました。シフトのあるカートですが、もちろんATで参戦です(^.^;;;

以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。

●ポイント
 ・最高速が120km/hと遅いため、多くのコーナーはアクセルはなすだけで曲がれます。
  敵車は少しブレーキするため、早く曲がれます。

●ドライビングオプション
 ・パッド操舵スピード補正 -2

●各コーナーの攻略
 第1コーナーはしっかりブレーキしてインを通りまがりましょう。敵車と大幅に差をつめられます。
 第2コーナーの左は、アクセル全開で曲がれますが、多少余裕をもたせてアクセル少し放して曲がりましょう。
 第3コーナーからの連続コーナーは、ほぼアクセル全開で曲がれます。あぶなかったら少しアクセルはなす程度でいいです。



第3戦

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
車種 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 アイガー北壁 ショートコース レッドブル レーシングカート 125 6,700,000 4,350,000 3,350,000 ★★★ ★★

主なライバル車
グランツーリスモ レッドブル レーシングカート 125

攻略のポイント
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル レーシングカート 125で参戦しました。シフトのあるカートですが、もちろんATで参戦です(^.^;;;

以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。

●ポイント
 ・最初の連続カーブでブレーキを遅らせ差を縮める

●ドライビングオプション
 ・パッド操舵スピード補正 0

●各コーナーの攻略
 最初の連続カーブでは、理想ラインのブレーキ区間よりだいぶ遅らせて大丈夫です。カーブ直前までブレーキするタイミングを覚えましょう。必ずインベタを通るように。
 直線後の右へのゆるやかなカーブはアクセル全開で曲がれます。インベタで。
 最終カーブまでアクセル全開で曲がれます。
 最終カーブでは、少しアクセルを放す程度で曲がれます。



第4戦

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
車種 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
8 グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト レッドブル レーシングカート 125 7,180,000 4,670,000 3,590,000 ★★★ ★★

主なライバル車
グランツーリスモ レッドブル レーシングカート 125

攻略のポイント
全12台でのレースで12番手スタートです。
管理人は、当然レッドブル レーシングカート 125で参戦しました。シフトのあるカートですが、もちろんATで参戦です(^.^;;;

以下にポイントとセッティングと各コーナーの攻略を書きます。

●ポイント
 ・第1コーナーでブレーキを遅らせて差を縮める
 ・最終コーナー立ち上がりのコーナー出口ではなるべく早くアクセルを踏む
 ・ブレーキしながら曲がると後輪が適度にすべり早く曲がれる

●ドライビングオプション
 ・パッド操舵スピード補正 -2

●各コーナーの攻略
 第1コーナーでは、差を縮めるチャンスです。ブレーキを遅らせましょう。
 第2コーナーでは、右への270°に曲がりますが、ここはしっかりブレーキしましょう。インベタを走れない場合、スピードの出すぎです。
 この後連続カーブが続きますが、インベタをなるべく早く走りましょう。
 最後のコーナーに向けた立ち上がりは大事で、なるべく早くアクセルを踏むように意識しましょう。







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