グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Ｂクラス FFチャレンジについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Ｂクラス FFチャレンジ.についてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■　GT6 キャリアモード 国内Ｂクラス FFチャレンジ

レース１

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 駆動形式 ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
3 筑波サーキット 550以下 スポーツ・ハード以下 FF 758,000 492,000 379,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
ルノースポール クリア R.S. 2.0 16V '02
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
プジョー RCZ '10

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、PP414まで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してPP414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。


レース２

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 駆動形式 ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
2 ディープフォレスト・レースウェイ 550以下 スポーツ・ハード以下 FF 762,000 496,000 381,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
ルノースポール クリア R.S. 2.0 16V '02
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
プジョー RCZ '10

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、PP414まで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してPP414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。


レース３

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 駆動形式 ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
2 ツインリンクもてぎ 東コース 550以下 スポーツ・ハード以下 FF 770,000 500,000 385,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
ルノースポール クリア R.S. 2.0 16V '02
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
プジョー RCZ '10

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、PP414まで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してPP414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。




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