グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Ｂクラス 5ミニッツレースについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)の国内Ｂクラス 5ミニッツレースについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■　GT6 キャリアモード 国内Ｂクラス 5ミニッツレース

レース１

制限時間 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
5分 オータムリンク・ミニ 500以下 スポーツ・ハード以下 801,000 521,000 401,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
マツダ ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89
フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01
ルノー メガーヌ 2.0 IDE クーペ '00

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、414PPまで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してＰＰ414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。


レース２

制限時間 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
5分 筑波サーキット 500以下 スポーツ・ハード以下 791,000 514,000 395,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
マツダ ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89
フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01
ルノー メガーヌ 2.0 IDE クーペ '00

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、414PPまで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してＰＰ414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。


レース３

制限時間 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ ゴールド シルバー ブロンズ １位 ３位 完走
5分 ローマ市街地コース 500以下 スポーツ・ハード以下 807,000 524,000 403,000 ★★★ ★★ ★

主なライバル車
マツダ ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89
フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01
ルノー メガーヌ 2.0 IDE クーペ '00

攻略のポイント
6台でのレースです。
管理人は、HONDA フィット RS '10でチューニングはしていませんが、パーツ強化し、414PPまで上げました。
スキッドリカバリーをオフにています。
ノーマルのフィットだとコーナリングで勝てますが、加速や最高速が違いすぎて、勝てそうにないです。そこで、パーツを購入してＰＰ414まで強化、さらにタイヤをスポーツハードにしてみました。ここまで強化すると直線で離されませんし、ブレーキ性能が上なので、少し強くしすぎたかもしれません。
ゴールドとれましたが、性能良すぎる車で勝つと物足りなさを感じます。




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