グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Aクラス
オールドマッスルカーレースについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Aクラス オールドマッスルカーレースについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ GT6 キャリアモード 国内Aクラス オールドマッスルカーレース

レース1

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 年式 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 ウィロースプリングス ビッグウィロー 600以下 スポーツ・ソフト以下 1980年以前 アメリカ 1,521,000 989,000 761,000 ★★★ ★★

主なライバル車
プリマス XNR ギア・ロードスター '60
シボレー コルベット クーペ (C2) '63
ポンティアック テンペスト ルマンズ GTO '64

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、チャレンジャー R/T '70で参戦しました。545PS/642PS/1724kgです。タイヤはスポーツ・ソフトを装備し、チューニングはしていません。

このスペックだと直線の加速や最高速で負けます。コーナーでのブレーキングでは勝てますので、そこで勝負しましょう。最後直線が多いので、ミスが許されませんので、気をつけましょう。



レース2

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 年式 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 ラグナセカ・レースウェイ 600以下 スポーツ・ソフト以下 1980年以前 アメリカ 1,528,000 993,000 764,000 ★★★ ★★

主なライバル車
プリマス XNR ギア・ロードスター '60
シボレー コルベット クーペ (C2) '63
ポンティアック テンペスト ルマンズ GTO '64

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、チャレンジャー R/T '70で参戦しました。567PS/735PS/1724kgです。タイヤはスポーツ・ソフトを装備し、チューニングはしていません。

このスペックだと直線の加速や最高速で負けます。コーナーでのブレーキングでは勝てますので、そこで勝負しましょう。
このコースはコーナーが多いので、勝ちやすいです。



レース3

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ 年式 ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 マッターホルン ドリスタレン 600以下 スポーツ・ソフト以下 1980年以前 アメリカ 1,558,000 1,013,000 779,000 ★★★ ★★

主なライバル車
プリマス XNR ギア・ロードスター '60
シボレー コルベット クーペ (C2) '63
ポンティアック テンペスト ルマンズ GTO '64

攻略のポイント
10台でのレースです。
管理人は、チャレンジャー R/T '70で参戦しました。567PS/735PS/1724kgです。タイヤはスポーツ・ソフトを装備し、チューニングはしていません。

このスペックだと直線の加速や最高速で負けます。コーナーでのブレーキングでは勝てますので、そこで勝負しましょう。





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