このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Aクラス レース・オブ・ターボスポーツについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
■ GT6 キャリアモード 国内Aクラス レース・オブ・ターボスポーツ
レース１
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
吸気形式 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 2 |
ディープフォレスト・レースウェイ |
550以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
TB |
1,383,000 |
899,000 |
692,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１０台でのレースです。
管理人は、86 GT '12で参戦しました。498PS/386PS/1230kgです。ターボをつけて、スポーツ
ソフトを装着しました。チューニングはしていません。
ここまでなるべくフィット RS '10を使っていましたが、さすがに加速が違いすぎてあきらめました。
この車だと強すぎました。もう少しPPを低くしてもいいかもしれません。
コース序盤から中盤にかけての右カーブはショートカットできるので、覚えておくといいでしょう。
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レース２
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
吸気形式 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 2 |
トライアルマウンテン・サーキット |
550以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
TB |
1,400,000 |
910,000 |
700,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１０台でのレースです。
管理人は、86 GT '12で参戦しました。498PS/386PS/1230kgです。ターボをつけて、スポーツ
ソフトを装着しました。チューニングはしていません。
ここまでなるべくフィット RS '10を使っていましたが、さすがに加速が違いすぎてあきらめました。
この車だと強すぎました。もう少しPPを低くしてもいいかもしれません。
中盤の長い直線の前後のカーブはショートカット可能です。
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レース３
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
吸気形式 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 2 |
スパ・フランコルシャン |
550以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
TB |
1,456,000 |
946,000 |
728,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
１０台でのレースです。
管理人は、86 GT '12で参戦しました。498PS/386PS/1230kgです。ターボをつけて、スポーツ
ソフトを装着しました。チューニングはしていません。
ここまでなるべくフィット RS '10を使っていましたが、さすがに加速が違いすぎてあきらめました。
86GT '12をカスタマイズしてあり、強くなりすぎでした。理想ライン通りに運転すれば勝てました。
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