グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Bクラス
ポリフォニー・デジタル・カップについて攻略

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このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Bクラス ポリフォニー・デジタル・カップについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。

■ GT6 キャリアモード e国際Bクラス ポリフォニー・デジタル・カップ

レース1

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ カテゴリー チューニング ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
5 筑波サーキット 500以下 スポーツ・ハード以下 ノーマルカー 禁止 2,850,000 1,850,000 1,420,000 ★★★ ★★

主なライバル車
アストンマーティン D89 クーペ '06
日産 スカイライン GT-R (R32) '89
シボレー カマロ SS '69

攻略のポイント
12台でのレースです。
管理人は、ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99で参戦しました。
PP466/316PS/1360kgで、スポーツ・ハードを装着し、チューニングなしです。

上記スペック程度の車ならミスしても勝てるでしょう。
最初のカーブでは、理想ラインのブレーキ区間より遅めでいいでしょう。
2つ目の左カーブは、理想ライン通りに。
3つ目の右150度くらいの右カーブ→左カーブはエンジンブレーキのみで曲がれます。
次の180度カーブでは、理想ライン通りにブレーキして曲がりましょう。
最終カーブでは、ブレーキを遅らせて曲がりましょう。



レース2

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ カテゴリー チューニング ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
3 ツインリンクもてぎ 東コース 500以下 スポーツ・ハード以下 ノーマルカー 禁止 2,980,000 1,920,000 1,470,000 ★★★ ★★

主なライバル車
アストンマーティン D89 クーペ '06
日産 スカイライン GT-R (R32) '89
シボレー カマロ SS '69

攻略のポイント
12台でのレースです。
管理人は、ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99で参戦しました。
PP466/316PS/1360kgで、スポーツ・ハードを装着し、チューニングなしです。

あまり走ったことがないコースなので、コースアウトや車ぶつかりまくりました。
直線で離されるため、コーナーのブレーキ勝負でおいつくしかないです。



レース3

周数 利用コース 出場ルール 獲得Cr 獲得スター
PP タイヤ カテゴリー チューニング ゴールド シルバー ブロンズ 1位 3位 完走
4 トライアルマウンテン・サーキット 500以下 スポーツ・ハード以下 ノーマルカー 禁止 3,140,000 2,040,000 1,570,000 ★★★ ★★

主なライバル車
アストンマーティン D89 クーペ '06
日産 スカイライン GT-R (R32) '89
シボレー カマロ SS '69

攻略のポイント
12台でのレースです。
管理人は、ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99で参戦しました。
PP466/316PS/1360kgで、スポーツ・ハードを装着し、チューニングなしです。

直線では離されますが、カーブでのブレーキで差を縮められます。
序盤の連続カーブは滑らかに曲がれるようにライン取りしてください。
中盤の長い直線後の左カーブでは、インをショートカットできます。
最終コーナーはなるべく直線的に曲がりましょう。







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