このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Ｂクラス チューニングカー・フェスティバルについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
■ GT6 キャリアモード 国際Ｂクラス チューニングカー・フェスティバル
レース１
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
アプリコットヒル・レースウェイ |
650以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
2,880,000 |
1,870,000 |
1,440,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
12台でのレースです。
管理人は、デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ '91で参戦しました。
PP511/412PS/1105kgで、スポーツ・ソフトを装着し、チューニングなしです。
上記スペックで勝利すると、トロフィー「圧倒的なテクニックの差」を獲得できました。
このコースは、最後から2つ目のコーナーはショートカットをできるため、時間を縮めることができます。
|
レース２
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 3 |
ロードコース - デイトナ |
650以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
2,970,000 |
1,930,000 |
1,490,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
12台でのレースです。
管理人は、デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ '91で参戦しました。
PP511/412PS/1105kgで、スポーツ・ソフトを装着し、チューニングなしです。
理想のラインのブレーキ通りに踏んでおけば曲がれます。
最初のカーブでは、ブレーキしながら曲がるためブレーキを少し早めに踏みましょう。
バックストレート後の2連続コーナーではインをついて時間短縮しましょう。
|
レース３
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 2 |
ケープリンク |
650以下 |
スポーツ・ソフト以下 |
2,980,000 |
1,93,000 |
1,490,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
12台でのレースです。
管理人は、デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ '91で参戦しました。
PP511/412PS/1105kgで、スポーツ・ソフトを装着し、チューニングなしです。
上記の車だとあまりミスが許されないです。
走りなれないコースなので、慎重に走りましょう。
|
|
|
|