このページでは、グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国際Aクラス NASCAR
グランツーリスモカップについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
■ GT6 キャリアモード 国際Aクラス NASCAR グランツーリスモカップ
レース１
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
パワーリミッター |
車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 5 |
スーパースピードウェイ - インディ |
600以下 |
レーシング・ハード以下 |
70%以下 |
ＮＡＳＣＡＲのみ
持っていない場合はおすすめのクルマで購入しましょう。 |
7,840,000 |
5,090,000 |
3,920,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、2013 Jeff Gordon #24 シボレーSSで参戦し、ゴールドとれました。
以下設定や攻略です。
●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 弱い
・トラクション・コントロール ５
・スタビリティ・マネジメント ＯＮ
・ＡＢＳ １
・スキッドリカバリー ＯＦＦ
・パッド操舵スピード補正 -2
●マシンセッティング
・駆動系（トランスミッション）＞最高速＞330km/h
・パワー系＞パワーリミッター＞70%
●スペック
577PP/603PS/1565kg
●攻略
敵車の後ろに入ると空気抵抗が弱くなり、加速が良くなります。スリップストリーム（ＮＡＳＣＡＲではちがったような）状態に入るようにしましょう。
これを利用して4周目まで2位か3位につけておき、最終周前半でトップに立ち、そこから後続車をブロックしながら、トップのままゴールしましょう。
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レース２
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 5 |
ウィロースプリングス ビッグウィロー |
680以下 |
レーシング・ハード以下 |
ＮＡＳＣＡＲのみ
持っていない場合はおすすめのクルマで購入しましょう。 |
8,110,000 |
5,270,000 |
4,060,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、2013 Jeff Gordon #24 シボレーSSで参戦し、ゴールドとれました。
以下設定や攻略です。
●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 弱い
・トラクション・コントロール 3
・スタビリティ・マネジメント ＯＮ
・ＡＢＳ １
・スキッドリカバリー ＯＦＦ
・パッド操舵スピード補正 -2
●マシンセッティング
・駆動系（トランスミッション）＞最高速＞330km/h
・ボディ系＞バラスト重量＞10kg
・ボディ系＞バラスト搭載位置＞50%
●スペック
620PP/861PS/1575kg
●攻略
カーブを曲がるとき、車体ががくがく震えているときより、しないと時のほうが加速しています。
ただ、きついカーブのときアクセル全開で曲がろうとするとハンドルを目いっぱい切る必要がありますがそれではがくがくしてしまいます。そのようなときには、アクセルを離した瞬間に曲がり、加速しているときはがくがくしない位置までハンドルを戻すというのを繰り返すと敵車より早く曲がれました。ぜひお試しを。
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レース３
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 5 |
ハイスピードリンク |
680以下 |
レーシング・ハード以下 |
ＮＡＳＣＡＲのみ
持っていない場合はおすすめのクルマで購入しましょう。 |
8,210,000 |
5,340,000 |
4,110,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、2013 Jeff Gordon #24 シボレーSSで参戦し、ゴールドとれました。
以下設定や攻略です。
●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 弱い
・トラクション・コントロール 3
・スタビリティ・マネジメント ＯＮ
・ＡＢＳ １
・スキッドリカバリー ＯＦＦ
・パッド操舵スピード補正 -2
●マシンセッティング
・駆動系（トランスミッション）＞最高速＞350km/h
●スペック
620PP/861PS/1565kg
●攻略
苦戦しました。ポイントは、ホームストレートで必ず敵車の後ろに入り、スリップストリームで加速することです。これだけで１位と毎周差を縮められるでしょう。
各カーブの攻略ですが、、第１コーナーの一番急な場所は、320km/h程度でているとアクセル全開で曲がれません。多少アクセル離して走りましょう。
次の左100°程度のカーブでは、ブレーキを遅らせて敵車を抜き去りましょう。
その次の右左の連続カーブでは連打しながら走りましょう。ただ管理人は奥の左カーブが敵車より早くはしれず苦労しました。
最終左カーブは、ブレーキのタイミングを遅らせ短く踏むことで敵車より早く曲がれます。
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レース４
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
パワーリミッター |
車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 5 |
スーパースピードウェイ - ツインリンクもてぎ |
600以下 |
レーシング・ハード以下 |
70%以下 |
ＮＡＳＣＡＲのみ
持っていない場合はおすすめのクルマで購入しましょう。 |
8,460,000 |
5,500,000 |
4,230,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、2013 Jeff Gordon #24 シボレーSSで参戦し、ゴールドとれました。
以下設定や攻略です。
●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 弱い
・トラクション・コントロール 3
・スタビリティ・マネジメント ＯＮ
・ＡＢＳ １
・スキッドリカバリー ＯＦＦ
・パッド操舵スピード補正 -2
●マシンセッティング
・駆動系（トランスミッション）＞最高速＞330km/h
●スペック
577PP/603PS/1565kg
●攻略
大きな円弧と小さな円弧のコースです。大きな円弧は、アクセル全開でアウト・イン（回っている間）・アウトで曲がれます。小さな円弧はコーナー手前でアクセルを離し、理想ラインのブレーキ区間が消える程度まで少しスピードを落としてインを走り続けましょう。
また1位になったら、直線は敵車の前を走らず、インやアウトぎりぎりを走るといいでしょう。スリップストリームにさせないためです。
|
レース５
| 周数 |
利用コース |
出場ルール |
獲得Cr |
獲得スター |
| PP |
タイヤ |
パワーリミッター |
車種 |
ゴールド |
シルバー |
ブロンズ |
１位 |
３位 |
完走 |
| 5 |
スーパースピードウェイ - インディ |
600以下 |
レーシング・ハード以下 |
70%以下 |
ＮＡＳＣＡＲのみ
持っていない場合はおすすめのクルマで購入しましょう。 |
7,690,000 |
5,000,000 |
3,850,000 |
★★★ |
★★ |
★ |
| 攻略のポイント |
|
全16台でのレースで14番手スタートです。
管理人は、2013 Jeff Gordon #24 シボレーSSで参戦し、ゴールドとれました。
以下設定や攻略です。
●ドライビングオプション
・アクティブステアリング 弱い
・トラクション・コントロール 3
・スタビリティ・マネジメント ＯＮ
・ＡＢＳ １
・スキッドリカバリー ＯＦＦ
・パッド操舵スピード補正 -2
●マシンセッティング
・駆動系（トランスミッション）＞最高速＞330km/h
●スペック
577PP/603PS/1565kg
●攻略
ポイントは4周目まで２位程度で敵車の後ろにつけておき、５周目の最終コーナーの２つ前でスリップストリームから敵車を抜き去り、１位に経ち、そのままゴールすることです。
ただ、最終コーナー後も敵車が抜いてこようとしますので、そこはブロックしましょう。
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