GT5の国内B級ライセンスについて解説

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このページでは、GT5の国内B級ライセンスについてゴールドを取得するための攻略方法を掲載しています。
全てのリプレイを保存してありますので、要望あれば動画掲載します。
ライセンス攻略の全般に言えることですが、理想のラインを示す青い点線のラインや模範リプレイが
最速のラインとは限らない場合がある!ということです。
模範リプレイは割と参考になりますので、まずは見てみましょう。

■ 国内B級ライセンスを受ける条件

なし

■ 獲得できる経験値

B-1〜10まで同じ経験値がもらえます。
経験値
合計 ゴールド シルバー ブロンズ
405 160 130 115

■ GT5の国内B級ライセンスについて解説

国内B級ライセンス 1

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
200M先への停車にチャレンジ トップギア・テストトラック トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07 0'13.300 0'13.600 0'15.000

攻略のポイント
アクセルを全快にしてスタートしてゴール手前でブレーキすればゴールドが取れるでしょう。もし取れない場合は、ブレーキのタイミングを早めましょう。



国内B級ライセンス 2

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
ステアリングのきり方 東京・ルート246 アルファロメオ
147 TI 2.0 ツインスパーク '06
0'22.200 0'22.600 0'25.000

攻略のポイント
特にアドバイスが無くても何度かプレイしていればゴールド取れるでしょう。



国内B級ライセンス 3

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
コーナリングラインの基礎”アウト・イン・アウト” ディープフォレスト・レースウェイ スズキ
スイフトスポーツ '07
0'26.300 0'26.500 0'28.500

攻略のポイント
特にアドバイスが無くても何度かプレイしていればゴールド取れるでしょう。



国内B級ライセンス 4

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
ブレーキングからコーナリングへ オータムリンク HONDA
シビックTYPE R '08
0'13.800 0'14.000 0'16.000

攻略のポイント
減速をしっかりしてインにそってアクセルがオンできればゴールド取れます。



国内B級ライセンス 5

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
コーナーリングの基本セオリー”スローイン・ファーストアウト” 筑波サーキット プジョー
207 GTi '07
0'18.900 0'19.500 0'21.000

攻略のポイント
管理人は国内B級ではこれが一番苦戦しました。
点線のラインがいいのかとばかり思って挑戦していましたが、なんと模範プレイと結構ラインが違うのです。点線はアウトから膨らみながらインに進入していますが、模範プレイでは、インに直線的に進入しています。気をつけましょう。




国内B級ライセンス 6

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
回り込んだコーナーから脱出 ニュルブルクリンク ルノースポール メガーヌ ルノー・スポール'08 0'14.600 0'15.200 0'17.500

攻略のポイント
B-5にに似ています。点線のラインは真似しないほうがいいです。
第1コーナーでインにつけるようにしっかりブレーキをかけて減速しましょう。ブレーキを離す少し前から車をコーナーに寄せていき、車が曲がったら、アクセルオンすればゴールド取れます。




国内B級ライセンス 7

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
早い走行ラインとアクセルワーク オータムリンク フォルクスワーゲン
ゴルフ V GTI '05
0'19.000 0'20.000 0'23.500

攻略のポイント
コーナーが続きますが、アクセル全快では曲がりきれません。最初のコーナーは全快、第2、3、4コーナーは、一瞬ブレーキをかけつつ常に次のコーナーに進入しやすい角度(クリッピングポイントに車が接するように)に調整しながら進みましょう。




国内B級ライセンス 8

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
S字コーナーのラインを見つける ハイスピードリンク HONDA
S2000 '06
0'21.100 0'21.600 0'25.000

攻略のポイント
S字コーナーです。これまでの車と違い、コーナーでハンドルを切りつづけてアクセルを踏むと後輪が流れます。アクセルをこまめに調整しながら曲がりましょう。




国内B級ライセンス 9

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
スリップストリームからのオーバーテイク 富士スピードウェイF マツダ
RX-8 タイプS '07
1位 2位 3位

攻略のポイント
B-9は、模範リプレイを見れば1位取れるでしょう。




国内B級ライセンス 10

概要 コース名 車種 獲得条件
ゴールド シルバー ブロンズ
インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップバトル スーパースピードウェイ インディ HONDA
CR-Z α '10
1位 3位 9位

攻略のポイント
模範ドライブどおり、オーバーテイクをしていけば1位取れます。
第2コーナーで集団の後ろにつけるぐらいだと楽に1位取れます。前半が勝負!




No 概要 コース名 車種 獲得条件 攻略のポイント
ゴールド シルバー ブロンズ
200M先への停車にチャレンジ トップギア・テストトラック トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07 0'13.300 0'13.600 0'15.000 アクセルを全快にしてスタートしてゴール手前でブレーキすればゴールドが取れるでしょう。もし取れない場合は、ブレーキのタイミングを早めましょう。
ステアリングのきり方 東京・ルート246 アルファロメオ
147 TI 2.0 ツインスパーク '06
0'22.200 0'22.600 0'25.000 特にアドバイスが無くても何度かプレイしていればゴールド取れるでしょう。
コーナリングラインの基礎”アウト・イン・アウト” ディープフォレスト・レースウェイ スズキ
スイフトスポーツ '07
0'26.300 0'26.500 0'28.500 特にアドバイスが無くても何度かプレイしていればゴールド取れるでしょう。
ブレーキングからコーナリングへ オータムリンク HONDA
シビックTYPE R '08
0'13.800 0'14.000 0'16.000 減速をしっかりしてインにそってアクセルがオンできればゴールド取れます。
コーナーリングの基本セオリー”スローイン・ファーストアウト” 筑波サーキット プジョー
207 GTi '07
0'18.900 0'19.500 0'21.000 管理人は国内B級ではこれが一番苦戦しました。
点線のラインがいいのかとばかり思って挑戦していましたが、なんと模範プレイと結構ラインが違うのです。点線はアウトから膨らみながらインに進入していますが、模範プレイでは、インに直線的に進入しています。気をつけましょう。
回り込んだコーナーから脱出 ニュルブルクリンク ルノースポール メガーヌ ルノー・スポール'08 0'14.600 0'15.200 0'17.500 B-5にに似ています。点線のラインは真似しないほうがいいです。
第1コーナーでインにつけるようにしっかりブレーキをかけて減速しましょう。ブレーキを離す少し前から車をコーナーに寄せていき、車が曲がったら、アクセルオンすればゴールド取れます。
早い走行ラインとアクセルワーク オータムリンク フォルクスワーゲン
ゴルフ V GTI '05
0'19.000 0'20.000 0'23.500 コーナーが続きますが、アクセル全快では曲がりきれません。最初のコーナーは全快、第2、3、4コーナーは、一瞬ブレーキをかけつつ常に次のコーナーに進入しやすい角度(クリッピングポイントに車が接するように)に調整しながら進みましょう。
S字コーナーのラインを見つける ハイスピードリンク HONDA
S2000 '06
0'21.100 0'21.600 0'25.000 S字コーナーです。これまでの車と違い、コーナーでハンドルを切りつづけてアクセルを踏むと後輪が流れます。アクセルをこまめに調整しながら曲がりましょう。
スリップストリームからのオーバーテイク 富士スピードウェイF マツダ
RX-8 タイプS '07
1位 2位 3位 B-9は、模範リプレイを見れば1位取れるでしょう。
10 インディアナポリス・スーパースピードウェイ 1ラップバトル スーパースピードウェイ インディ HONDA
CR-Z α '10
1位 3位 9位 模範ドライブどおり、オーバーテイクをしていけば1位取れます。
第2コーナーで集団の後ろにつけるぐらいだと楽に1位取れます。前半が勝負!
No 概要 コース名 車種 獲得条件 攻略のポイント
ゴールド シルバー ブロンズ



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