このページでは、グランツーリスモ5(GT5)のB-spec エクストリームシリーズ「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」について攻略します。
■ 出場ルール
Lv: 23以上
タイヤ: レーシング・ハード以上 〜 レーシング・ソフト以下
車種: フォーミュラグランツーリスモ |
■ 褒美
Championshipを総合でゴールドを取ると、以下がプレゼントされます。
・GSX-R/4 コンセプト '01 |
■ 主なライバル車
馬力 |
重量 |
車種名 |
904PS |
550kg |
フォーミュラグランツーリスモ |
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■ 獲得賞金
各レースで獲得賞金は同じです。
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
Cr.9,150,000 |
Cr.6,610,000 |
Cr.5,850,000 |
Cr.5,490,000 |
Cr.5,340,000 |
Cr.5,240,000 |
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■ Championship 総合優勝の賞金
■ コース攻略
富士スピードウェイ
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
4563.0m |
1475.0m |
37.0m |
37 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
16845 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングしてタイヤはレーシング・ソフトで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
1位になった後は、2位と差がついていきますので、テンションを100%に保ちつつ走り続けましょう。
37周もあるため、1回ピットインが必要になります。様子をみて半分程度周回を重ねたら、ピットインしましょう。
37周走るのに約50分かかりました。 |
ロードコース - インディ
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
4192.0m |
934.0m |
3.5m |
37 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
16662 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングしてタイヤはレーシング・ソフトで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
1位になった後は、2位と差がついていきますので、テンションを100%に保ちつつ走り続けましょう。
37周もあるため、1回ピットインが必要になります。様子をみて半分程度周回を重ねたら、ピットインしましょう。
37周走るのに約50分かかりました。 |
コート・ダジュール
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
3351.0m |
243.0m |
44.2m |
30 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
16662 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングしてタイヤはレーシング・ソフトで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
1位になった後は、2位と差がついていきます。ただ、テンションを100%に保つと16周目でスピンしてしまいました。80%だとスピンなく2位と差がついたので、80%で走りましょう。
30周ありますが、燃料は持ちます。ただ、タイヤが減ってグリップが悪くなってくるので、私は2位と28秒差がついたところでピットインしました。約6秒差で1位に戻れたので、燃料を入れないでタイヤ交換のみのピットインには23秒程度かかると思っておいてください。
1位を譲ると抜かすのが大変なのでできれば23秒以上開いてからピットインするといいでしょう。
30周走るのに約41分かかりました。 |
ニュルブルクリンク GP/F
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
5148.0m |
620.0m |
56.7m |
30 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
18246 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングしてタイヤはレーシング・ソフトで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
1位になった後は、2位と差がついていきます。
ただ、このコースでの問題は、最終コーナー手前のシケインです。このシケインは、テンションが50%でもスピンしてしまいました。合計3回。
テンションが40%だとスピンはしなかったので、シケイン前で40%以下のテンションに下げましょう。
30周もあるため、1回ピットインが必要になります。1回のピットインで18秒程度かかるので、その程度差が開いたら差様子をみて半分程度周回を重ねたら、ピットインしましょう。
30周走るのに約50分かかりました。 |
モンツァ・サーキット
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
5793.0m |
942.0m |
14.3m |
34 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
17637 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングして、雨が降っていたのでタイヤはレーシング・レインで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
雨が降っていたのですが、ほかの車はレインタイヤを履いておらず、いきなり1周目でピットインに入ったため、最下位の車に1周差をつけてしまいました。このアドバンテージがあったので楽勝でした。
テンション100%でもスピンしないコースなので、つねに100%でシケインではオーバーテイクをねらっていきましょう。
34周走るのに約1時間4分かかりました。 |
鈴鹿サーキット
コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
5807.0m |
1200.0m |
40.0m |
30 |
グリッドスタート |
獲得経験値 |
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1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
(ver1.05) |
18368 |
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攻略のポイント |
管理人は、Hot Car DealerでフォーミュラグランツーリスモをCr.482,900,000で購入しました。フルチューニングして、雨が降っていたのでタイヤはレーシング・レインで参戦しました。最高速は360km/hに設定。
混戦状態の時は、テンションを上げる指示とオーバーテイクの指示を交互にだして、テンションを100%に保つようにして、抜いていきましょう。
雨が降っていたのですが、ほかの車はレインタイヤを履いておらず、いきなり1周目でピットインに入ったため、2位に大差がつきました。おかげで楽勝でした。
1時間12分で1位とれました。 |
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