このページでは、グランツーリスモ５（GT5）のA-spec エクストリームシリーズ「ライク・ザ・ウィンド」について攻略します。
■ 出場ルール
■ 褒美
全ステージをゴールドでクリアすると、以下がプレゼントされます。
・ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89 |
■ 主なライバル車
| 馬力 |
重量 |
車種名 |
| 987PS |
800kg |
スズキ エスクード ダートトライアルカー '98 |
| 952PS |
900kg |
日産 R92CP レースカー '92 |
| 940PS |
893kg |
ザウバー メルセデス C9 レースカー '89 |
| 921PS |
900kg |
日産 R89C レースカー '89 |
| 919PS |
850kg |
ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89 |
| 918PS |
900kg |
ペスカローロ C60 Hybride - ジャッド レースカー '05 |
| 901PS |
780kg |
ギレ ペルティゴ レースカー '04 |
| 810PS |
750kg |
プジョー 905 レースカー '92 |
| 805PS |
900kg |
ペスカローロ-クラージュ - ジャッド GV5 レースカー '04 |
| 802PS |
830kg |
マツダ 787B レースカー '91 |
| 800PS |
950kg |
アウディ R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) '05 |
| 800PS |
1000kg |
日産 R390 GT1 レースカー '98 |
|
■ 獲得賞金
各レースで獲得賞金は同じです。
| |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
| (ver1.05) |
Cr.8,400,000 |
Cr.6,070,000 |
Cr.5,370,000 |
Cr.5,040,000 |
Cr.4,900,000 |
Cr.4,810,000 |
|
■ コース攻略
ロードコース - デイトナ
| コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
| 5729.0m |
575.0m |
0.0m |
5 |
グリッドスタート |
| 獲得経験値 |
| |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
| (ver1.05) |
6790 |
|
|
|
|
|
| 攻略のポイント |
|
管理人は、初回限定版のGT5を購入するともらえる「AUDI R10 TDI STEALTH MODEL」で参戦しました。ボディ剛性を上げて、ターボ（中）を適用し、753PS、875kg、レーシングタイヤ：ソフトでした。
このクルマは、ハンドルを切りながらアクセルを踏むとスピンしてしまいます。速度を落として、方向を決めてからアクセル全快を繰り返してください。
攻略ですが、スタートでぶつかりながら3位くらいまで上がりましょう。3位ならその後の第３コーナーあたりでオーバーテイクして1位になれます。
このコースでは、裏ストレートのシケインのようなところでショートカットできます。ここで1.5秒程度差をつけられますので、このアドバンテージを利用して勝利しましょう。正直このショートカットがないと勝てませんでした。。。 |
スーパースピードウェイ - インディ
| コース長 |
ストレート長 |
高低差 |
ラップ数 |
スタート方式 |
| 4023.0ｍ |
1006.0m |
3.0m |
5 |
2列ローリングスタート |
| 獲得経験値 |
| |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
| (ver1.05) |
3564 |
|
|
|
|
|
| 攻略のポイント |
|
管理人は、初回限定版のGT5を購入するともらえる「AUDI R10 TDI STEALTH MODEL」で参戦しました。ボディ剛性を上げて、ターボ（中）を適用し、753PS、875kg、レーシングタイヤ：ソフトでした。
ここは1回目でクリアできました。セッティングで、トランスミッションの最高速を480kmに変更して挑みました。
コーナー入口でアクセルを離し、クリップイングポイントでアクセル全快で全てのコーナーが曲がれます。これで他車より早く走れるため、勝てます。 |
|
|
|