グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Bクラス 卒業課題
国内A級ライセンス試験について攻略

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グランツーリスモ6(GT6)のキャリアモード 国内Bクラスを進めていくと、★20個獲得した時点で
国内A級ライセンス試験を受けられるようになります。
このページではその攻略方法について解説いたします。

■ GT6のキャリアモード 国内Bクラス 卒業課題 国内A級ライセンス試験

参加条件

国内Bクラス ★20個獲得

構成

以下5つの試験から構成されています。

国内A級ライセンス試験:A−1
国内A級ライセンス試験:A−2
国内A級ライセンス試験:A−3
国内A級ライセンス試験:A−4
国内A級ライセンス試験:A−5

褒美


試験クリアすると、褒美がもらえたり、新しい機能が追加されます。

条件   追加要素
試験クリア 車の褒美 Honda S2000 '06
新機能追加 ・オンライン機能
月面調査
試験を全ゴールドでクリア 車の褒美 KTM X-BOW Street '12

国内A級ライセンス試験:A−1

使用コース 利用車種 目標タイム
ゴールド シルバー ブロンズ
アプリコットヒル・レースウェイ マスタング Boss 302 '13
PP500/450 PS/1647kg
0'17.800 0'19.000 0'22.000

攻略のポイント
理想のライン上に表示されるブレーキサインより少し遅めにブレーキしましょう。
曲がりつつブレーキをかけて、曲がれるスピードまで減速でき、かつ曲がりきれたらアクセルオンです。あとは理想のラインとおりに走りましょう。



国内A級ライセンス試験:A−2

使用コース 利用車種 目標タイム
ゴールド シルバー ブロンズ
ブランズハッチ インディサーキット エリーゼ '11
PP388/136 PS/876kg
0'14.500 0'15.200 0'18.000

攻略のポイント
カーブ手前でほんの少しだけブレーキをかけてあとは一気に曲がりましょう。



国内A級ライセンス試験:A−3

使用コース 利用車種 目標タイム
ゴールド シルバー ブロンズ
スパ・フランコルシャン シビック TYPE R '08
PP414/225 PS/1270kg
0'17.000 0'17.800 0'21.000

攻略のポイント
最初、ブレーキポイントでは少しだけブレーキを踏みましょう。この際、スピードの目安としては、アウト・イン・アウトで走り抜けられるぎりぎりのスピードを意識してください。



国内A級ライセンス試験:A−4

使用コース 利用車種 目標タイム
ゴールド シルバー ブロンズ
ロードコース - ツインリンクもてぎ BRZ S '12
PP406/200 PS/1230kg
0'16.800 0'17.500 0'21.000

攻略のポイント
最初のブレーキは、理想ライン上のブレーキより少しはやめにしましょう。インをぎりぎり走り、2つ目のコーナーはインを走りましょう。



国内A級ライセンス試験:A−5

使用コース 利用車種 目標タイム
ゴールド シルバー ブロンズ
アプリコットヒル・レースウェイ ロードスター ツーリングカー
PP464/--- PS/795kg
0'31.000 0'32.000 0'35.000

攻略のポイント
最初は、0'30.776でゴールドとれました。
その後、設定を調整した後、走りなおしたら、0'29.872で走れました。それぞれの攻略時のポイントを下記します。


●初期設定時
最初の左カーブでは、理想のラインより少し外側から入り、ブレーキポイント上に乗ったら、ブレーキしてインを走りましょう。心がけたいのは、いつもインを全速で走りぬけるようにすることです。連続カーブなので、インを走らないと次のカーブもインを走れないことになります。



●設定変更時

以下ドライビングオプションの変更内容です。

 ドライビングオプション アクティブステアリング>OFF
 トラクション・コントロール>5
 スタビリティ・マネジメント>OFF
 ABS>1
 スキッドリカバリーフォース>ON(変更不可)
 パッド操舵スピード補正>7

そのときの攻略ですが、
カーブの間はアクセル全開が基本です。 ただ、次のカーブのラインに乗せるとき一旦アクセルを放し、ラインを調整した後にアクセル全開しましょう。
もしカーブ後にアウト側にコースアウトしてしまう場合、原因は2つ考えられます。
1つ目は、その直前のカーブのインを走りきれてない。
2つ目は、ハンドルを目いっぱい切った状態で、アクセル全開で曲がったときに入り口での速度が出すぎている。

まず縁石に片方の車輪が乗るくらいインを狙って走りましょう。それでアクセル全開でアウト側にコースアウトするならカーブ手前でブレーキを少し踏んでみましょう。途中アクセルを放して速度調整してもいいでしょう。




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