最初は、0'30.776でゴールドとれました。
その後、設定を調整した後、走りなおしたら、0'29.872で走れました。それぞれの攻略時のポイントを下記します。
●初期設定時
最初の左カーブでは、理想のラインより少し外側から入り、ブレーキポイント上に乗ったら、ブレーキしてインを走りましょう。心がけたいのは、いつもインを全速で走りぬけるようにすることです。連続カーブなので、インを走らないと次のカーブもインを走れないことになります。
●設定変更時
以下ドライビングオプションの変更内容です。
ドライビングオプション アクティブステアリング>OFF
トラクション・コントロール>5
スタビリティ・マネジメント>OFF
ABS>1
スキッドリカバリーフォース>ON(変更不可)
パッド操舵スピード補正>7
そのときの攻略ですが、
カーブの間はアクセル全開が基本です。 ただ、次のカーブのラインに乗せるとき一旦アクセルを放し、ラインを調整した後にアクセル全開しましょう。
もしカーブ後にアウト側にコースアウトしてしまう場合、原因は2つ考えられます。
1つ目は、その直前のカーブのインを走りきれてない。
2つ目は、ハンドルを目いっぱい切った状態で、アクセル全開で曲がったときに入り口での速度が出すぎている。
まず縁石に片方の車輪が乗るくらいインを狙って走りましょう。それでアクセル全開でアウト側にコースアウトするならカーブ手前でブレーキを少し踏んでみましょう。途中アクセルを放して速度調整してもいいでしょう。
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